「エンジンが故障した！！」
当店ではこんな方法があります。
気になる費用も公開。

費用:15万円〜【税別】【中古エンジンに交換】

エンジンが壊れる＝１気筒圧縮がなくなった。＝バルブの損傷、シリンダーブロックの損傷、＋バルブシール・ヘッドガスケット・ピストンリング他ガイドの交換等が考えられます。ばらしてみないとわかりません。シリンダーブロックの損傷まで行くと費用もかなり掛かってしまいますので最小限に考えると中古エンジンに乗せ換えです。

※中古エンジンの走行距離・状態によってエンジン本体価格が変わる場合があります。
★中古エンジンによって当たりはずれもあるでしょう。初期不良は保証しますがオイルの減りが早い等は保証外です。
★中古エンジンを【プチ】エンジンO/Hという選択もあります。価格は中古エンジン交換15万円＋プチオーバーホール価格9万円【部品代込み】です。
その他推奨交換部品・・・プラグ・ベルト・テンショナー・サーモスタット・ウォーターポンプ及びＯリング＆土台ガスケット・フューエルエレメント・ブローバイホース他
●壊れたエンジン下取りした価格です。

費用:17万円〜【税別】ベーシックオーバーホール【必要な部品のみ交換】

壊れてないけどオイルの消費が激しい場合や12万ｋｍ超えてまだ長く乗りたいという方に限ります。ベーシックオーバーホールでもいいのではないでしょうか？
基本交換部品はピストンリング・タイミングチェーンガイドレール左右・オイルポンプチェーンテンショナー・クランクシャフトオイルシール前後・ＡＴＦ＆エンジンオイル・エレメント等＋バルブガイド6個＋クランク角センサー
その他推奨交換部品・・・プラグ・ベルト・テンショナー・サーモスタット・ウォーターポンプ及びＯリング＆土台ガスケット・フューエルエレメント・オイルシールブローバイホース他

費用:35万円〜【税別】【エンジンを徹底的にリフレッシュ】

１気筒圧縮がなくなった場合などエンジンが壊れてしまった場合バルブの損傷、シリンダーブロックの損傷、＋その他交換部品バルブシール・ガスケット・ピストンリング他ガイド等の交換。徹底的にリフレッシュをお考えの方にお勧めです。
※壊れ具合によってシリンダーやピストンの損傷があった場合金額が変わります。オーバーサイズピストンもご用意可能です。
価格にはピストンリング・ヘッドガスケット・バルブシール・オイルポンプテンショナー・エンジンオイル・オイルエレメント・ATFオイル・クーラント・プラグ・ベルト・テンショナー・サーモスタット・ウォーターポンプ及びＯリング＆土台ガスケット・フューエルエレメント・オイルシール、チェーンテンショー他＋バルグガイド＋クランク角センサー、タービンオーバーホール、アウトエキマニ＆インマニポート加工・タービン出入り口加工
その他推奨交換部品・・・排気バルブ3個ブローバイホース他